go-e & ERE-certificaten

Bij go-e hangt alles af van welke je hebt

go-e is een Oostenrijks merk dat in Nederland vooral bekend is van zijn compacte, verplaatsbare laders. De Gemini flex hangt bij veel eigenaren niet vast aan de muur maar ligt in de kofferbak, met een stekker eraan in plaats van een vaste aansluiting. Juist dat assortiment zorgt voor twee heel verschillende antwoorden op de ERE-vraag — en het scheelt nogal in welke groep je zit.

De Charger PRO heeft een ingebouwde MID-gecertificeerde meter; go-e presenteert dat model zelf als de uitvoering voor wie geladen kWh's moet kunnen verantwoorden. De Gemini en de Gemini flex hebben die meter niet, en dat is geen aanname van ons maar een bevestiging van de fabrikant. Voor ERE-registratie is de meter geen detail maar de kernregel: zonder geborgde meting in het laadpunt zelf kan er niets worden ingeboekt, hoe slim de lader verder ook is. Waarom die eis zo hard is, staat in MID-meter uitgelegd.

Heb je een Gemini of Gemini flex?

Dan is het antwoord kort en definitief: die komen niet in aanmerking. Een firmware-update, een accessoire of een tussenmeter in de meterkast verandert daar niets aan — MID-certificering zit in de hardware en in de typegoedkeuring van het laadpunt.

Bij de flex speelt bovendien iets wat losstaat van de meter. ERE-registratie hangt aan één laadpunt op één netaansluiting die op jouw naam staat; dat verband moet controleerbaar blijven. Een lader die bedoeld is om mee te reizen en overal in te pluggen, past slecht bij die spelregel — ook als er ooit wél een MID-uitvoering zou komen. Voor thuisladen zonder ERE blijven de Gemini's gewoon doen wat ze doen; er verandert niets aan het laden zelf.

Heb je een Charger PRO?

Dan heb je de juiste hardware, en toch kunnen we je vandaag niet aansluiten. Dat ligt niet aan go-e: het merk heeft een van de beter gedocumenteerde koppelvlakken in de markt, met een lokale API, een cloud-API en OCPP. Wij hebben die koppeling simpelweg nog niet gebouwd, en zolang die er niet is halen we geen go-e-laadsessies op. Handmatig doorgegeven meterstanden of een export uit de app zijn geen alternatief — die kunnen we niet borgen, en dan houdt het op.

Wat je nu wel kunt doen:

• Leg vast wat je hebt. Controleer op het typeplaatje en in je aankoopdocumentatie of je daadwerkelijk de Charger PRO hebt en of er een MID-aanduiding op staat. Dat is precies het gegeven dat telt zodra er een route is.
• Laat je gegevens achter via de knop op deze pagina. Dan hoor je het als er voor go-e iets verandert — en alleen dan.
• Sta je voor een aankoop of vervanging? Weeg de MID-meter mee als koopcriterium, en kijk ook naar merken waarvoor de dataroute al bestaat. Het overzicht van laadpalen met MID-meter laat zien wat er verder voldoet, en de verdiencalculator geeft indicatief aan wat registratie waard is. Een prima werkende go-e vervangen puur vanwege ERE is zelden een verstandige rekensom.